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Une voiture de designer dans un garage design ?

Moderne Trapezgarage mit schräger Seitenwand und dunklem Sektionaltor vor Wohnhaus.

Le nombre de voitures de collection en Allemagne ne cesse d’augmenter – mais la plupart d’entre elles sont encore ( !) rangées dans des garages tout à fait normaux. Cela pourrait changer…

L’Allemagne est un pays d’amateurs de voitures. Les Allemands sont manifestement attirés par le design des voitures anciennes : rien qu’entre 2008 et 2017, le nombre de véhicules immatriculés en catégorie H, c’est-à-dire les voitures de collection qui doivent avoir au moins 30 ans, est passé de 164.225 à 422.213 ! Mais indépendamment de l’augmentation du nombre de voitures anciennes, la tendance générale est à des designs plus originaux, comme le prouve notamment le succès des SUV, dont l’apparence est nettement plus frappante que celle des berlines et des breaks classiques, surtout dans les catégories de taille moyenne et petite. Malgré cela, la plupart de ces icônes du design à quatre roues sont encore rangées dans des garages standard. Les exigences en matière de design automobile ne sont généralement pas encore ( !) prises en compte dans le design du garage. Il en va tout autrement dans d’autres pays !

 

riefkasten mit farbiger Post vor einer modernen Garage mit geschlossenem Tor und dem Text „Jetzt kostenlosen Newsletter abonnieren!“

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La tendance est-elle aux garages design comme au Japon ?

Le fait est qu’au Japon – mais aussi en partie aux États-Unis – on observe depuis longtemps une nette tendance à la création de garages plus design, spécialement pour les voitures anciennes et les véhicules d’amateur. En fait, il existe même depuis de nombreuses années au Japon un magazine spécial exclusivement consacré aux garages d’exception et aux véhicules d’amateur qui y sont garés. « Garage Life » – tel est le titre du magazine – n’est pas imprimé à quelques centaines d’exemplaires. Selon les estimations des experts, le tirage peut atteindre 20.000 exemplaires !

 

Il n’est pas encore possible de dire si cette tendance se propagera de manière aussi prononcée en Europe centrale. Cependant, les vendeurs de garages de la maison ZAPF constatent déjà, lors de leurs entretiens avec les clients, que les exigences en matière de design des concessions automobiles privées sont visiblement en hausse. Designs de bordures de toit, portes spéciales, couleurs particulières… de plus en plus de gens veulent non seulement une très belle voiture, mais aussi un très beau garage pour l’accompagner ! Si vous voulez quelque chose de très spécial, les vendeurs ZAPF interrogés recommandent le légendaire successeur du garage ZAPF-CLOU, récompensé par un IF-Design-Award – le CLOU 2.0.

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Si vous voulez un garage design, choisissez CLOU 2.0 !

Pas de doute : si vous souhaitez retrouver parfaitement les formes arrondies de votre bijou automobile design dans un garage visuellement assorti, le garage design CLOU 2.0 est fait pour vous. La face avant inclinée et la face arrière délicatement arrondie apportent une touche unique. La comparaison directe de la galerie de photos de ZAPF montre à quel point le CLOU 2.0. se distingue visuellement des autres garages.

 

CLOU 2.0 – un design exceptionnel sans restriction de fonctionnalité

Le CLOU 2.0 n’est pas seulement beau, il offre aussi presque toutes les performances de confort et d’équipement que les autres garages ZAPF proposent. Qu’il s’agisse du design de la bordure du toit, de la porte sectionnelle ou de la télécommande radio … tout est disponible – et (les trois mentionnés) sont même déjà inclus dans l’équipement de base de la CLOU 2.0 ! Grâce à sa forme spécifique, la CLOU 2.0 présente en outre une statique qui permet de l’intégrer très facilement dans la nature environnante avec un remblayage ou (si vous le souhaitez) un remplissage de terre. Ainsi, CLOU 2.0 ne marque pas seulement des points sur le plan visuel et fonctionnel, mais aussi sur le plan écologique. Plus de détails sur www.garagen-welt.de/garagentypen/designgarage-clou.html

Garage individuel avec porte sectionnelle noire sur une surface pavée entourée de plantes.

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