Les incendies de voitures sont rares, mais ils se produisent néanmoins. Un câble ou une batterie défectueux dans le cas d’une voiture électrique, ou encore une fuite d’essence qui s’enflamme au contact des parties chaudes du moteur, sont autant de causes possibles d’un incendie de voiture. La situation devient dangereuse lorsque le véhicule est garé dans un carport en bois, par exemple, car le feu peut alors se propager librement à la structure en bois et, dans le pire des cas, au bâtiment d’habitation adjacent.
Les garages préfabriqués en béton sont plus sûrs que les constructions en bois, car un incendie peut s’y propager beaucoup moins rapidement. Cela est dû en partie aux propriétés du matériau de construction qu’est le béton, qui est capable de compenser des températures élevées et de conserver une grande partie de sa stabilité. En bref, le béton ne prend pas feu, ne produit pas de fumée et ne dégage pas de gaz toxiques. Bien entendu, un garage préfabriqué en béton ne serait pas épargné par un incendie, mais les bâtiments voisins sont relativement sûrs.
En parlant de sécurité, la protection contre le vol et les dommages est également un bon argument en faveur d’un garage en béton massif. Contrairement au carport, le garage préfabriqué offre un espace fermé dans lequel la voiture est entièrement protégée. Le vent et les intempéries ne peuvent pas endommager la voiture. « De même, le risque de vol, de vandalisme ou même de dommages causés par les martres est beaucoup plus faible que lorsque la voiture est garée dans un carport ou même à l’extérieur », explique Ralph Raggl, responsable des ventes chez ZAPF GmbH.
De plus, presque toutes les assurances automobiles accordent une réduction sur la prime d’assurance si la voiture est garée dans un garage. La construction robuste des garages préfabriqués en béton rend difficile pour les cambrioleurs d’accéder à la voiture.
Dans ce contexte, une porte de garage de haute qualité est particulièrement importante pour assurer un niveau de sécurité élevé. Les portes sectionnelles modernes ne peuvent pas être forcées aussi facilement que les anciennes portes basculantes des années 70 ou 80. Dans le cas de la porte sectionnelle ZAPF, par exemple, un disque à verrouillage automatique s’enclenche autour d’un axe solide et empêche ainsi le relevage de la porte. Un profilé en U des deux côtés protège également la porte contre les tentatives d’effraction. Dans le cas de l’entraînement de la porte, c’est l’autoblocage du moteur qui s’en charge. Le garage préfabriqué est ainsi toujours bien fermé.
Même l’aération ne présente aucun danger, car une porte sectionnelle de qualité ne reste pas complètement ouverte, contrairement à une porte basculante. Ainsi, la porte sectionnelle Premium de ZAPF n’a pas besoin d’être soulevée en position d’aération, seule la lame supérieure s’ouvre.
De plus, chez ZAPF, le garage préfabriqué peut également être commandé via une application pour ouvrir ou fermer la porte de garage. L’état actuel – porte ouverte ou fermée – peut ainsi être vérifié à distance. Si une position de ventilation est également installée, elle est également réglée de manière intelligente en fonction des besoins.
