Les propriétaires de voitures apprécient tout particulièrement un garage lorsqu’il neige et que les températures sont inférieures à zéro. Ils n’ont pas besoin de gratter et de dégivrer et le moteur de leur voiture démarre toujours de manière fiable. Pour éviter que le garage ne soit endommagé par le gel, l’humidité et le sel de déneigement, il existe quelques conseils que ZAPF GmbH, expert en garages préfabriqués en béton et en rénovation de garages, a résumés.

 

Aérer – surtout en hiver

L’eau qui gèle en raison d’un taux d’humidité trop élevé est un problème qui survient souvent dans un garage fermé. Ainsi, même une voiture garée en toute sécurité peut être recouverte d’une couche de glace pendant la nuit.

Les garages préfabriqués en béton présentent toutefois un avantage climatique décisif par rapport à leurs homologues en maçonnerie : à l’intérieur d’un garage préfabriqué en béton, l’humidité de l’air est plus faible qu’à l’extérieur. Cela permet d’éviter que le véhicule ne gèle. Le béton est un matériau massif qui réagit très lentement aux variations de température.

Pour un renouvellement optimal de l’air, il est tout de même conseillé d’aérer de temps en temps. Si le garage a une fenêtre intégrée, c’est parfait. Mais laisser la porte ouverte en hiver n’est pas la meilleure idée. L’humidité, la neige et la saleté peuvent s’infiltrer, et il existe également un risque de vandalisme et de vol. ZAPF GmbH recommande des portes sectionnelles spéciales : contrairement à une porte basculante, elles ne restent pas complètement ouvertes lors de l’aération. « Par exemple, avec la porte sectionnelle Premium de ZAPF, il n’est pas du tout nécessaire de soulever le segment de sol en position d’aération, au lieu de cela, seule la lamelle supérieure s’ouvre. Cela protège de l’humidité, mais aussi du vol et d’autres hôtes indésirables ».

Chez ZAPF, les garages préfabriqués en béton peuvent également être équipés en plus d’une unité de ventilation qui fonctionne uniquement grâce à l’énergie éolienne. Cette construction en acier inoxydable avec une hotte à lamelles aspire l’air à l’intérieur du garage et le transporte vers l’extérieur – sans électricité. En combinaison avec la porte sectionnelle Premium de ZAPF, l’aération est ainsi encore optimisée.

Même si le garage reste généralement sec par tous les temps, ce n’est pas le cas de la voiture elle-même. Lorsqu’il neige ou qu’il pleut, vous apportez inévitablement de l’humidité en vous garant, et dans le pire des cas, elle s’accumule sur le sol, gèle et peut causer des dommages. Les résidus de sel de déneigement ou les gravillons peuvent également endommager le sol. Un balayage régulier peut déjà faire une grande différence. Si les premiers défauts sont apparus, il est préférable de les faire réparer dès le début. « Ces petites réparations sont bien moins coûteuses que d’attendre que le sol soit vraiment en mauvais état ».