La voiture est l’enfant chéri des Allemands et elle a besoin d’un « refuge » approprié. Les nouveaux garages ne sont plus guère construits en maçonnerie, mais en préfabriqué. Outre le garage préfabriqué classique en béton, choisi par la majorité des personnes intéressées par les garages, les garages préfabriqués en bois ou à ossature bois sont actuellement très tendance. Mais ces derniers sont-ils plus convaincants que la variante en béton qui a fait ses preuves ?
Durabilité
Le béton est considéré comme le matériau de construction par excellence, notamment en ce qui concerne sa durabilité. Pour s’en convaincre, il suffit de penser qu’il existe encore aujourd’hui des bâtiments datant de l’époque romaine, construits avec un produit précurseur de notre béton actuel. Mais restons dans le présent. Bien entendu, les garages préfabriqués en béton subissent également les effets du temps. Mais les murs en béton d’un garage préfabriqué pourraient durer des décennies, même sans entretien. « Nous fabriquons des garages préfabriqués en béton depuis les années 1960 et des garages de cette époque sont encore utilisés aujourd’hui », confirme Markus Hölzl, directeur marketing de ZAPF GmbH, spécialiste des garages préfabriqués en béton à Bayreuth, en Haute-Franconie.
Les garages en bois peuvent également durer plusieurs dizaines d’années, mais leur longévité dépend davantage de la protection du matériau contre l’humidité, les champignons, le lichen ou les parasites. Un entretien régulier du bois (lasure ou vernis) est donc essentiel.
Matériau de construction
Le bois est un matériau de construction naturel et une matière première renouvelable – ce point est considéré comme l’un des arguments les plus importants en faveur d’un garage en bois. Non seulement ce matériau est capable de compenser les grandes variations de température, mais il assure également un échange d’air et d’humidité suffisant, ce qui empêche la formation de rouille et de moisissures.
Le béton est également composé de matières premières naturelles : La base est constituée de sable, de gravier et d’eau. A cela s’ajoute le ciment comme liant, qui est obtenu à partir de calcaire, d’argile et de marne. Le béton régule l’humidité et permet de garder une fraîcheur agréable dans le garage, même pendant les chaudes journées d’été. Pour assurer l’aération nécessaire, la plupart des garages préfabriqués en béton disposent en outre de petites lamelles d’aération dans les murs.
Stabilité
La stabilité des différents types et variantes de garages préfabriqués peut être facilement comparée à l’aide du facteur dit de charge sur le toit. En règle générale, on peut dire que les garages en bois supportent également des charges, mais dans ce cas, la variante en béton présente généralement des avantages. La grande stabilité n’est pas seulement due à la robustesse du matériau, mais aussi à la présence d’une fine structure en acier à l’intérieur des murs du garage, appelée « treillis métallique ». Ainsi, les garages préfabriqués en béton peuvent non seulement supporter de fortes charges de neige, mais aussi être installés sans problème sur des terrains en pente, car ils résistent même à de lourds remplissages de terre.
Pose de garages
En règle générale, les garages en bois ou à ossature bois sont livrés et montés directement sur le lieu d’installation. La plupart du temps, les différents éléments doivent toutefois être assemblés (soit par le fournisseur lui-même, soit par le fabricant/fournisseur, selon le cas). « En revanche, les garages préfabriqués modernes en béton sont livrés et montés sur le nouveau site sous forme de bloc monolithique, prêt à l’emploi », explique M. Hölzl. Le montage est terminé en une journée et le nouveau garage peut être utilisé immédiatement.
Fondations
Une fondation est nécessaire pour les deux types de garages. Dans le cas des garages préfabriqués en béton, la dalle de sol fait déjà partie du corps du garage, c’est pourquoi seules des fondations en bandes doivent être réalisées avant l’installation. Ces fondations peuvent être réalisées par le propriétaire. Sur demande, certains fabricants – dont ZAPF GmbH – se chargent également de la construction. Des fondations sont également nécessaires pour les garages préfabriqués en bois. Mais comme cette variante de garage est livrée sans dalle, la surface d’installation est souvent encore pavée. Enfin, la troisième possibilité pour préparer la surface de pose d’un garage en bois est de construire soi-même une dalle en béton (ou de faire appel à une entreprise spécialisée). Selon le choix des nouveaux propriétaires de garage, la préparation d’un garage en bois est aussi importante, voire plus, que celle d’un garage préfabriqué en béton.
Coûts
Pour comparer les coûts des différents types de garages préfabriqués, il est judicieux de prendre en compte non seulement les coûts du corps du garage lui-même, mais aussi ceux de tous les autres services. Cela signifie qu’il faut tenir compte de l’inclusion ou non du sol, du montage sur place et des dépenses à long terme pour l’entretien et la maintenance. La durabilité et l’entretien doivent également être pris en compte dans la comparaison. C’est justement sur ces points, auxquels on accorde souvent moins d’importance, que le garage préfabriqué en béton peut marquer des points décisifs !
Délai de livraison
Une autre remarque importante : actuellement, les prix du bois ne cessent de grimper. Pour les personnes intéressées par les garages préfabriqués en bois, cela a pour conséquence que les fournisseurs ne peuvent généralement pas indiquer de prix finaux fiables !
Un garage préfabriqué en béton d’un fournisseur renommé comme ZAPF GmbH a – selon le type de garage – un délai de livraison d’environ douze semaines. En raison de la pénurie actuelle de bois de construction de haute qualité sur le marché, le délai de livraison des garages préfabriqués en bois peut donc être actuellement nettement supérieur.
