L’hiver approche ! Les propriétaires de voitures de collection ou de cabriolets les mettent en hivernage au plus tard avant les premières gelées, car le sel sur les routes est un « no-go » pour ces véhicules tant aimés. Pour que la voiture « passe l’hiver » correctement, il faut toutefois tenir compte de certaines choses. Outre les soins et l’entretien appropriés, il est indispensable d’assurer un bon climat intérieur sur le lieu d’hivernage. Deux assureurs de voitures anciennes sur trois exigent un toit au-dessus de la voiture classique – hangar, grange, carport ou garage. Mais dans le meilleur des cas, l’espace doit être hors gel, bien ventilé et l’humidité de l’air doit être inférieure à 50 %. Et là, les garages, en particulier les garages modernes en béton préfabriqué, ont clairement une longueur d’avance.

 

Si l’hivernage est mal ventilé, le risque de rouille et de corrosion augmente. L’humidité pourrait provoquer des taches de moisissure ou de moisissure à l’intérieur des véhicules. Le gel n’est pas non plus conseillé pour la batterie de la voiture. Un scénario d’horreur pour les amateurs de voitures.

 

Pour un bon climat intérieur, un garage préfabriqué en béton est optimal, car le béton a un effet équilibrant sur la température : Pas trop froid en hiver, pas trop chaud en été. Le béton absorbe l’air frais extérieur et ne le rejette que lentement dans l’environnement. De cette manière, les températures à l’intérieur ne descendent pas en dessous du point de congélation. Le béton a également un effet régulateur sur l’humidité de l’air. Ainsi, non seulement les voitures de collection bénéficient des meilleures conditions climatiques, mais le garage préfabriqué en béton offre également des avantages aux automobilistes ordinaires en hiver : La voiture est protégée de la glace et de la neige – il n’est donc plus nécessaire de gratter la glace avant de prendre la route.

 

Si la voiture reste plus longtemps à l’arrêt, il est indispensable de l’aérer régulièrement. Laisser la porte ouverte ? Mieux vaut éviter, car cela facilite le passage des fouines et des souris, sans parler du vol ou du vandalisme.

 

ZAPF GmbH, fabricant leader de garages préfabriqués en béton, conseille donc à ses clients d’opter pour une porte sectionnelle. Une porte basculante ne peut s’ouvrir que complètement, alors que la porte sectionnelle se met en position dite d’aération – manuellement, par émetteur manuel ou via une application. De cette manière, seule la section supérieure s’ouvre, tandis que la porte au sol ne s’ouvre que très peu, voire reste complètement fermée dans le cas de la porte sectionnelle Premium. Le garage est ainsi alimenté en air frais tout en étant parfaitement protégé contre les visiteurs indésirables et, bien entendu, contre les intempéries.

 

En parlant d’exposition aux intempéries : Contrairement à d’autres matériaux de construction, le béton nécessite peu d’entretien ou de nettoyage et est particulièrement durable. Un garage préfabriqué en béton peut être utilisé pendant plusieurs décennies, ce qui en fait l’endroit idéal pour bien conserver non seulement les voitures de collection et autres.