L’hiver est arrivé et avec lui son lot d’embûches pour les automobilistes. Outre les routes glissantes, le pare-brise gelé est particulièrement problématique. Si vous ne retirez pas soigneusement la glace, vous risquez même une amende. C’est particulièrement ennuyeux si la vitre de l’habitacle est également gelée, ce qui peut arriver lorsque les températures sont fraîches. Si vous devez également gratter la glace à l’intérieur, vous avez souvent l’impression qu’il neige dans la voiture et que le tableau de bord se transforme en piste de ski miniature.
Comment éviter cela ? Tout d’abord, tout ce qui retient l’humidité de l’air dans la voiture ou qui l’empêche de s’installer est utile. Le mieux est donc de secouer les tapis de sol encore humides le soir et d’aérer brièvement la voiture. Mais il existe aussi d’autres « astuces secrètes » qui peuvent paraître curieuses mais qui fonctionnent vraiment !
Astuce 1 : Papier journal
Placez du papier journal sur le tableau de bord – il absorbe l’humidité de l’air et la vitre reste sans givre à l’intérieur.
Astuce 2 : Eau salée
La veille, essuyez la vitre avec de l’eau salée, du vinaigre ou du liquide vaisselle à l’aide d’une éponge. Ces mélanges empêchent la formation de glace.
Conseil n° 3 : litière pour chat
Bien sûr, il existe aussi des déshumidificateurs de voiture pour les personnes qui ne possèdent pas de chat, qui remplissent la même fonction, mais qui sont plus chers.
Heureux donc celui qui a un chat ! Blague à part, heureux celui qui a un garage ! Car dans ce cas, il n’est de toute façon plus question de gratter la glace le matin.
Les garages préfabriqués en béton ont un excellent climat intérieur
Les propriétaires de garages peuvent monter dans leur voiture tôt le matin et partir, alors que d’autres doivent d’abord déneiger et/ou déglacer leur voiture (quelle que soit la méthode utilisée). Les garages préfabriqués en béton sont particulièrement bon marché par rapport aux versions maçonnées. Ils offrent également un meilleur climat intérieur, en particulier en hiver.
« D’une part, les murs en béton – même si le garage n’est pas chauffé – empêchent une partie du froid de pénétrer dans la voiture. D’autre part, dans un garage préfabriqué en béton, l’humidité de l’air est plus faible qu’à l’extérieur, ce qui empêche également le givrage », explique Markus Hölzl de ZAPF GmbH, l’un des principaux fabricants de garages préfabriqués en béton en Allemagne. Les spécialistes des garages, basés à Bayreuth, produisent des garages préfabriqués en béton depuis plus de 40 ans et savent que la question du gel est un argument important, parmi d’autres avantages d’un garage préfabriqué en béton. Le matériau de construction massif qu’est le béton réagit très lentement aux variations de température, même en cas de froid et de chaleur extrêmes, le garage préfabriqué en béton a donc un très bon effet d’équilibrage climatique.
Humidité de l’air plus faible
Dans les garages préfabriqués modernes, comme les garages de ZAPF, des éléments de ventilation bien pensés assurent en outre un échange d’air permanent et veillent à ce que l’air humide soit évacué du garage vers l’extérieur. « Même si la voiture est placée dans le garage mouillée par la pluie ou recouverte d’un peu de neige, elle peut rester sèche pendant la nuit », explique Hölzl. Cela permet non seulement d’éviter la formation de glace, mais aussi de prévenir la rouille et la corrosion. De plus, le béton armé solide est particulièrement résistant aux intempéries et peut supporter des charges de neige importantes sur le toit.
